Atire kapital prive nan pwojè tren fè fas a anpil difikilte ak obstak. Pwojè tren yo enplike gwo envèstisman ak gwo baryè antre, sa ki fè li difisil pou kapital prive jwenn pouvwa desizyon -. Railways posede yon degre monopoli natirèl ak yon efè rezo enpòtan, ki kapab mennen nan enjis nan itilizasyon rezo a ak dwa aksè, tankou konfli ant gouvènman lokal yo ak sektè tren an. Anplis de sa, mekanis pri a pa oryante sou mache-, yon modèl pwofi poko te etabli, ak tikè ak estrikti pri tikè yo rete anba kontwòl leta, sa ki lakòz yon mank de retounen garanti pou kapital prive. Papye sa a diskite ke aspè sa yo ta dwe adrese:
1. Akselere separasyon gouvènman an ak fonksyon antrepriz epi etabli yon divèsifye, mache-oryante envestisman tren ak sistèm finansman.
Ministè Railways ta dwe aktivman ankouraje separasyon gouvènman an ak fonksyon antrepriz, mete ann aplikasyon konstriksyon kategori ak operasyon. Pou pwojè byennèt piblik, depandans prensipal la ta dwe sou envestisman gouvènman an ak prè nan tout nivo. Pou liy komèsyal yo, konpayi liy pasaje yo ta dwe pèmèt otonomi operasyonèl, yon sèten degre transpò ak lòd, kontablite finansye endepandan, ak kapasite pou pote pwòp pwofi ak pèt yo. Sa pèmèt metòd finansman ki baze sou mache-, atire lajan mache kapital ak entwodwi kapital sosyal atravè finansman pwojè. Pou pèt ki te fèt akòz responsablite sosyal pandan operasyon an, tankou sekou pou katastwòf ak transpò militè, Ministè Railways ta dwe bay sibvansyon nan non eta a pou asire enterè envestisè ekstèn yo.
2. Antrepriz tren yo dwe ranfòse desizyon syantifik-.
Konpayi transpò pasaje yo dwe ranfòse desizyon syantifik-pou pwojè yo, evalye objektivman kondisyon konstriksyon ak efikasite operasyonèl, anpeche pwojè predatè ki vize pou diminye depans yo, asire enterè envestisè yo, epi garanti devlopman dirab.
3. Aplike envestisman gouvènman an ak lòt responsablite.
Envestisman Gouvènman an ta dwe priyorite ak到位 (到位 vle di "an plas" oswa "konplètman aplike") pou kreye yon platfòm pou atire kapital prive. Politik sipò nasyonal yo bezwen aplike ijan. Politik nasyonal yo ta dwe sipòte konstriksyon enfrastrikti atravè emisyon kosyon dekapotab, patisipasyon fon asirans, elatriye, ak politik sipò ki gen rapò ak to machandiz ak taksasyon tou bezwen aplike.
4. Amelyore lwa ak règleman ki enpòtan pi vit ke posib.
Lwa ak règleman ki gouvène finansman pwojè tankou BOT, TOT, ak ABS yo poko pafè epi yo mande pou sipòte "inovasyon" nan lwa ak règleman ki gen rapò.
5. Ranfòse sèvis envestisman ak konsèy.
Gouvènman an ak antrepriz nan tout nivo yo ta dwe bati yon sistèm enfòmasyon envestisman ouvè ak transparan epi aktivman bay divès enfòmasyon nan kapital prive domestik ak etranje.
An konklizyon, inovasyon nan envestisman tren ak metòd finansman ka plis ankouraje refòm nan envestisman tren an ak sistèm finansman, kondwi refòm nan tout sistèm jesyon tren an, ak akselere konstriksyon an ak devlopman nan ray tren Lachin nan.
