Depi dezyèm mwatye nan 2026, tandans yo to machandiz nan mache lojistik entènasyonal la te lakòz enkyetid nan mitan anpil pwofesyonèl komès etranje yo. Pousantaj machandiz pou yon veso 40 pye soti nanShanghai rive Jeddah, Arabi Saoudit, te monte soti nan apeprè $ 7,000 a plis pase $ 10,000 nan jis mwatye yon mwa. Wout Mwayen Oryan an se jis pwent iceberg la - to machandiz pou yon veso 40 pye soti nanEkstrèm Oryan rive nan kòt lès ameriken ante depase $ 9,507, ak mache a jeneralman espere li monte a $ 10,000. Wout kòt lwès Etazini an tou anba presyon. Pwofesyonèl komès etranje yo, enpòtatè lòt bò dlo ak transitaires yo tout poze menm kesyon an:Poukisa tarif machandiz yo ap monte konsa? Pi enpòtan toujou, kisa nou ta dwe fè?
Kòz Rasin: 4.3 Milyon TEU "Bloke" nan Lanmè
Pou konprann ogmantasyon nan tarif machandiz yo, nou dwe premye gade nan yon figi kle: nivo aktyèl konjesyon pò mondyal la depase pik pandemi an, ak plis pase 4.3 milyon TEU nan kapasite kole deyò pò yo. Sa a ekivalan a plis pase 12% nan kapasite flòt mondyal la pa sikile nòmalman, men pito yo te "kole" deyò pò yo ap tann pou yo kare. Kapasite redwi mennen nan espas sere ak natirèlman pouse pousantaj machandiz yo. Yon seri tanpèt twopikal nan pwovens Lazi se deklanche dirèk pou konjesyon ki sot pase a, sa ki lakòz yon pèt apeprè 1.7 milyon TEU nan kapasite efikas. Kounye a, pousantaj alè a se sèlman ant 60% ak 65%, sa vle di ke youn nan twa bato an reta.
Dèyè konjesyon an, de faktè estriktirèl kontinye fè presyon:
Premyèman, Kanal Panama te aplike restriksyon yo. Akòz ti lapli, kanal la te aplike nouvo mezi konsèvasyon dlo dous depi septanm, sa ki diminye anpil kapasite pasaj chak jou. Sa a dirèkteman limite ekipman pou kapasite efikas sou Ekstrèm Oryan anEtaziniwout kòt lès.
Dezyèmman, grèv pò US East Coast la. Asosyasyon Entènasyonal Longshoremen's (ILA) te lanse ofisyèlman yon grèv endefini an Jiyè atravè kòt Lès Etazini ak kòt Gòlf la, ki te kouvri 36 pò prensipal yo ak 45,000 travayè dok. Malgre ke negosyasyon travay yo te rekòmanse, dezakò prensipal la sou automatisation pò a rete poko rezoud, ak rezilta negosyasyon yo rete trè ensèten.
Wout Mwayen Oryan: Chofè dirèk nan to machandiz ki depase 10,000
Retounen nanMwayen Oryan anwout tèt li, vag nan risk anbake ak depans ki te koze pa konfli jeopolitik se chofè debaz la nan wonn sa a nan ogmantasyon pousantaj machandiz yo. Antre nan dezyèm sezon an, 72.73% nan konpayi transpò veso yo atribiye ogmantasyon pousantaj machandiz yo ak risk ak depans detou nan liy transpò Lanmè Wouj ak Mwayen Oryan yo. Konpayi asirans yo peye apeprè 3% a 6% nan valè veso a pou asirans risk pou lagè, plizyè fwa pousantaj tan lapè nan 0.25%, epi finalman pri sa a pral pase nan to machandiz yo.
Sa ki pi enpòtan, konjesyon pò ak risk jeopolitik yo mityèlman ranfòse. Detou mennen nan tan navige pi long ak orè deranje, plis vin pi grav konjesyon pò ak dilye kapasite anbake. Konpayi transpò yo oblije ogmante pousantaj machandiz yo pou balanse rezèv ak demann-fòme yon chèn transmisyon nan "ogmante risk → detou / reta → konjesyon pò → kapasite sere → ogmante pousantaj machandiz yo."Avèk faktè sa yo konvèje, to machandiz sou wout Mwayen Oryan an espere rete wo ak temèt nan kout tèm.
Kat sijesyon pou pwopriyetè kago yo pou yo kase boul la
Fè fas ak gwo pousantaj machandiz, olye pou yo ap tann pasif, li pi bon pou ajiste estrateji ou an. Men kèk sijesyon aksyonab:
Sijesyon 1: Liv espas davans, ki pèmèt omwen yon peryòd tanpon 2-3 semèn.
Kounye a, espas sere se nòmal la, ak pousantaj machandiz yo varye souvan. Kliyan ki gen plan anbakman yo konseye yo fèmen nan espas omwen 2-3 semèn davans, olye ke yo rete tann jiska fèmen nan dat chajman an mande enfòmasyon sou ak liv. Plis pi pre dat livrezon an, mwens opsyon ki disponib, ak mwens espas pou negosyasyon. Konfime surcharges yo ak transitaire a an menm tan lè anrjistreman pou evite diskisyon akòz depans ki depase bidjè a lè yo rive nan pò a.
Sijesyon 2: Prepare dokiman clearance ladwàn davans pou evite "blokaj ladwàn" lè yo rive nan pò a.
Dènyèman, politik clearance koutim nan Mwayen Oryan an te vin pi sevè, ak koutim Arabi yo ogmante siyifikativman envestigasyon li nan kalifikasyon enpòtatè yo. Li rekòmande pou konfime nimewo CR (Nimewo Anrejistreman Komèsyal) ak nimewo taks TRN destinataire a anvan chajman pou asire kalifikasyon nèt sou tout pwen. Dokiman enkonplè ka anpeche machandiz yo netwaye ladwàn yo lè yo rive, sa ki lakòz gwo demurrage ak frè depo, ogmante plis depans lojistik.
Sijesyon 3: Ajiste estrateji wout yo avèk fleksibilite epi sèvi ak opsyon altènatif yo byen.
Pou machandiz ki destine pou kòt lès Etazini, konsidere transpò entèmodal andedan atravè pò West Coast (Los Angeles, Long Beach). Malgre ke depans transpò tè ogmante, tan an jeneral livrezon ka pi kontwole pase ap tann pou wout anbake dirèk. Pou machandiz ki destine pou Mwayen Oryan an, fè transitaire ou byen kontwole pò altènatif pou konpayi anbakman yo epi evite rete soude yon sèl wout. Konpare opsyon miltip souvan revele chwa ki pi pri-efikas.
Sijesyon 4: Rezève bidjè pou fluctuations pousantaj machandiz yo epi jere risk yo yon fason aktif.
Pousantaj machandiz aktyèl yo varye anpil akòz faktè jeopolitik ak dinamik pò yo. Li rekòmande pou etabli yon mekanis kominikasyon regilye ak transpòtè machandiz yo konprann tandans pousantaj machandiz ak disponiblite plas pou pwochen 1-2 semèn yo davans, evite chajman fòse nan pri pik.
Anbouteyaj ak ogmantasyon pousantaj machandiz yo pa evènman kout tèm. Fè fas ak ensètitid nan chèn ekipman mondyal la, antisipe risk proactive, bloke nan espas davans, ak fleksibilite ajiste estrateji yo se fason ki pi pragmatik fè fas kounye a. Pi gwo valè nou an kòm yon transitaire pwofesyonèl se nan antisipe risk ak devlope solisyon pou kliyan nou yo.
Enfòmasyon ki anwo yo konpile dapre dènye nouvèl lojistik ak eksperyans sèvis anbake nou an. Si ou gen bezwen anbake sou wout soti nan Lachin nan Mwayen Oryan an, US East Coast, oswa lòt destinasyon, tanpri ou lib pou kontakte nou. Nou ka bay plis konsèy lojistik vize ak solisyon altènatif ki baze sou detay kago ou ak delè anbake.
Voye rechèch ou a bay ekspè lojistik nou an, Amy.
