Entwodiksyon nan transpò tren
Transpò tren se youn nan mòd ki pi serye nan anbake, espesyalman apwopriye pou anbake machandiz soti nan Lachin nan Ewòp. Sèvis sa a konbine vitès, abòdab, ak zanmitay anviwònman an, fè li yon chwa ideyal pou anpil konpayi.
Èske w se yon enpòtatè, yon grosist oswa yon vandè e-komès an Ewòp? Èske w ap chèche anbake pa tren soti nan Lachin nan Ewòp? Paske ou bezwen yon opsyon pi vit pase machandiz lanmè ak plis ekonomik pase machandiz lè. Senghor Lojistik ofri yon seri konplè sèvis machandiz tren soti nan Lachin nan gwo destinasyon Ewopeyen an, ak orè ki estab ak pri trè konpetitif.Sa a se youn nan solisyon lojistik ki pi popilè nan mitan kliyan nou yo nan peyi tankou Espay, Almay, ak UK a.
Poukisa chwazi Rail machandiz soti nan Lachin nan Ewòp?
Rail machandiz, ke yo rele tou sèvis Lachin-Europe Railway Express, konekte gwo vil Chinwa yo ak sant Ewopeyen kle yo. Li se yon solisyon ideyal pou: kago ki gen valè mwayen-, tan- anbakman ki sansib, E-pwodwi komès, ekipman endistriyèl, pati otomobil, Elektwonik ak machin, elatriye. Nou evite materyèl danjere (egzanp, pwodui chimik) pou sekirite.
Avantaj kle yo
Pi vit pase machandiz lanmè
Tan transpò: apeprè 15 a 22 jou (selon wout la), konpare ak 30 a 45 jou pa oseyan.
Pi ba pri pase Air machandiz
Pri tren an anjeneral pi bon mache pase machandiz lè. Pandan ke machandiz lè a chè, transpò tren ofri yon opsyon ki pi ekonomik pandan y ap kenbe vitès.
Orè ki estab
Tren yo opere sou yon orè fiks ak pi ba risk pou konjesyon pò, asire presizyon ak kontinwite, diminye risk pou reta akòz trafik oswa kondisyon metewolojik. Fiabilite sa a enpòtan anpil pou biznis ki konte sou livrezon tan -.
Ekolojik-Transpòtasyon Zanmitay
Transpò tren pwodui siyifikativman mwens CO₂ pase machandiz lè. Anplis de sa, transpò tren pi bon mache, ak depans transpò sèlman yon fraksyon oswa menm yon dizyèm nan sa yo ki nan depans transpò wout.
Kago Rail vs Kago lanmè vs Kago Air
| Mode | Tan Transpò | Nivo Pri | Pi bon pou |
| Air machandiz | 3-7 jou | Pi wo | Machandiz ki ijan, ki gen gwo-valè |
| Kago Rail | 15-22 jou | Mwayen | Vitès ak pri balanse |
| Kago lanmè | 30-45 jou | Pi ba | Gwo volim, ba ijans |
Wout tren prensipal yo: Lachin nan Ewòp
Rezo tren Lachin-Ewòp la konekte anpil vil atravè Azi Santral ak Ewòp lès.
Gwo vil depa nan Lachin gen ladan yo:
Chongqing
Xi'an
Chengdu
Zhengzhou
Yiwu
Wuhan
Pwensipal travèse fwontyè:
Alashankou (Lachin) / Dostyk (Kazakhstan)
Khorgos (Lachin) / Altynkol (Kazakhstan)
Tren sa yo konekte ak sant Ewopeyen yo tankou:
Duisburg (Almay)
Hamburg (Almay)
Warsaw (Polòy)
Madrid (Espay)
Budapest (Ongri)
Youn nan destinasyon ki pi enpòtan yo se Duisburg, ki sèvi kòm yon gwo pòtay tren pou distribisyon Ewòp oksidantal.
Sèvis nou yo: sa nou ofri
FCL (Chaj veso konplè):Lwe yon veso antye pou gwo chajman (pa egzanp, 20ft oswa 40ft).
Tanpri sonje ke kantite minimòm lòd pou chajman plen veso (FCL) anbake se yon veso kib 40 pye segondè (40HQ) oswa de veso 20 pye.Si w genyen sèlman yon sèl veso kago 20-pye, w ap bezwen tann pou lòt veso 20-pye konsolide, paske Lachin-Europe Railway Express dwe transpòte veso 20 pye an pè sou menm wout la. Pandan ke konsolidasyon se posib, nou pa rekòmande li akòz tan an ap tann long. Tanpri konsilte nou sou yon baz ka-pa-ka.
LCL (mwens pase chaj veso):Pataje yon veso ak lòt expéditeur pou pi piti lòd-bon anpil pou ekonomize pri!
Kantite minimòm lòd pou anbake LCL se 1 mèt kib (Almay/Polòy), ak 2 mèt kib pou Fenlann. Tankou machandiz lanmè,LCL machandiz tren mande tou yon tan ki pi longpou konsolidasyon, transpò, ak livrezon pase FCL. Sepandan, delè nòmal la se 12 a 27 jou.
Nou jere tout papye ak chèk koutim nan tou de Lachin ak Ewòp. Nou okipe revizyon fakti komèsyal yo, verifikasyon lis anbalaj, konfimasyon kòd HS, ak devwa enpòte ak kalkil VAT.
Ou ka konnen ke machandiz lanmè ak machandiz lè ofri sèvis pòt-a-pòt, men èske w te konnen ke sèvis transpò tren pòt-a-pati nou an soti Lachin nan Ewòp la delivre machandiz ou dirèkteman nan depo nou an nan Lachin nan destinasyon ou an Ewòp? Sèvis sa a kouvri dedokiman, dokimantasyon, ak livrezon dènye-mil. Altènativman, ou ka ranmase machandiz ou yo nan tèminal tren ki pi pre a.
FAQ
Q1: Konbyen tan anbake pa tren soti nan Lachin nan Ewòp pran?
A: Tipikman 15 a 20 jou soti nan vin chèche jiska livrezon. Pou egzanp, soti nan Shanghai nan Amstèdam: 17 jou. Pi vit pase machandiz lanmè (30+ jou) ak pi bon mache pase machandiz lè.
Q2: Èske tren anbake soti nan Lachin nan Ewòp an sekirite?
A: Wi, li trè an sekirite. Machandiz ou yo pral chaje nan resipyan ki fèmen, ki pa fasil pou domaje oswa pèdi. Nou menm tou nou gen ekip pwofesyonèl pou kontwole tout pwosesis anbake, estati kago yo mete ajou nan chak estasyon.
Q3: Ki sa ki tout pwosesis anbake tankou?
A: 1. Kontakte nou ak detay kago ou (pwa, dimansyon, volim, orijin, destinasyon).
2. Nou bay yon quote ak delè transpò piblik.
3. Liv chajman ou epi prepare dokiman yo.
4. Nou okipe rès la - soti nan adrès pickup nan adrès livrezon.
Q4: Èske ou okipe clearance koutim?
A: Absoliman! Nou jere tout dokiman koutim nan Lachin ak Ewòp kòm yon pati nan sèvis pòt-a-pòt nou an.
Q5: Konbyen anbake pa tren soti nan Lachin nan Ewòp koute?
A: Pri a depann sou twa faktè: pwa / volim machandiz ou yo, vil depa nan Lachin, ak vil destinasyon an Ewòp. Tanpri mande pou plis detay.
Baj popilè: anbake pa tren soti nan Lachin nan Ewòp, Lachin, pri, bon mache, sitasyon, pri ki ba
